سوالات معمول

سوالات مربوط به سرويس دهي قطارها و داخل واگن ها

سوالات مربوط به سرويس دهي داخل ايستگاه ها

سوالات مربوط به بليت هاي مترو

سوالات مربوط به كارهاي باقيمانده ايستگاه ها


برنامه هاي گسترش متروي تهران

ساير سوالات
 
سوالات مربوط به سرويس دهي قطارها و داخل واگن ها
 

1- فاصله زماني حركت بين قطارها در خطوط متروي تهران



2- درخواست افزايش واگن بانوان و جدا سازي واگن بانوان و آقايان
مدت كم توقف قطارها در هر ايستگاه (20 ثانيه)، اجازه نمي دهد كه خانم ها و آقايان عضو يك خانواده از يكديگر جدا شده و هر يك در واگن مخصوص به خود قرار گيرند، چه بسا بسياري از افراد جا مي مانند.
لذا از مدتي قبل شركت مترو با اختصاص دو واگن به بانوان سعي در حل مشكل بانواني نمود كه تمايل به استفاده از واگن هايي كه آقايان در آن هستند ندارند.

به اين ترتيب كه به بانوان محترم حق انتخاب داده شد آنها مي توانند در صورت تمايل از واگن هاي اختصاصي خود كه ورود آقايان به آنها ممنوع است استفاده نموده و يا به هر دليلي از جمله همراهي با محارم خود، به واگن هاي ديگر سوار شوند. در تجربه چندين ماهه اجراي اين طرح نيز مشخص گرديد كه اختصاص دو واگن به بانوان كفايت مي كند و اكثر مسافران حتي آقايان نيز از اين امر راضي هستند.

3- درخواست اختصاص واگن به اقشار مختلف
در صورت اختصاص واگني جهت جوانان ، اين سوال به ذهن مي رسد كه اگر قرار باشد اين شركت براي هر قشر از جامعه واگني در نظر گيرد چه وضعيتي پيش خواهد آمد ؟ بانوان، جوانان، سالمندان، معلولان، دانشجويان، دانش آموزان و غيره، آيا وقوع چنين امري امكان پذير است. با كمي دقت به سادگي مي توان دريافت كه اين كار عملي نيست .

4- انتقاد از ازدحام و كاهش فاصله زماني حركت بين قطارها
اصولا سيستم هاي حمل و نقل ريلي شهري به ويژه مترو كه در خطوط عبوري كاملا مجزا از ساير وسايل نقليه تردد مي نمايند به لحاظ خصوصيات منحصر به فرد از جمله نظم در زمان بندي حركت، راحتي سفر ، سرعت ، عدم تداخل در حركت با ساير وسايل نقليه ، ايمني و غيره به شدت مورد استقبال عموم واقع مي گردد به گونه اي كه در برخي از ساعات روز، (ساعات اوج ترافيك) ، حجم تقاضاي سفر براي مدت زمان محدودي از ميزان عرضه خدمات سيستم بيشتر مي گردد.

از طرفي در طراحي خطوط مترو ، فاصله زماني نهايي حركت بين دو قطار 2 دقيقه در داخل شهر و 5 دقيقه در خط تهران- كرج- مهرشهر پيش بيني شده است.

از ارديبهشت ماه سال 1384 ، با ورود تدريجي قطارهاي خريداري شده به ناوگان فعلي، فاصله زماني حركت قطارها در داخل شهر ابتدا به 5 دقيقه و در اواسط سال به 4 دقيقه و اين فاصله در خط تهران- كرج – مهرشهر از 45 دقيقه به ترتيب به 15 ، 20 و 30 دقيقه ، به تناسب ازدحام مسافران در ساعت هاي شلوغ روز ، كاهش يافته است.

5- درخواست جايگزين شدن يك قطار در سكوي ايستگاه هاي مبدا و باز كردن در واگن ها
جهت جلوگيري از ازدحام در ايستگاه هاي ابتدايي در خطوط 1 و 2 ، راهبران به محض رسيدن به سكوي اعزام اقدام به باز نمودن درها مي نمايند.

در خط 5 نيز قطارها پس از انجام عمليات شانت و Master/Slave نمودن قطار و اطمينان از صحت عملكرد تجهيزات قطار و استقرار در سكوي اعزام ، اقدام به باز كردن درها مي گردد.

چنانچه راهبران قبل از Master/Slave نمودن قطار اقدام به مسافرگيري نمايند، واگن ها به دليل تغيير وضعيت لكوموتيوها دچار تاريكي شده و اين امر موجب بروز هرج و مرج و احتمال آسيب ديدگي مسافران و ساير موارد غير عادي خواهد شد.

6- انتقاد از تهويه قطارها
تمامي واگن هاي جديد مجهز به كولر مي باشند و واگن هاي قديمي نيز تا شروع فصل گرما با كمك متخصصين داخلي به كولر تجهيز خواهند شد. اميدواريم مشكل تهويه قطارها به زودي مرتفع گردد.

7- انتقاد از نقص در سيستم صوتي قطارها
نقص در سيستم صوتي قطار در دست بررسي است و اميدواريم در آينده اين مشكل بر طرف گردد.

8- انتقاد از تاخير و ايست قطارها در تونل
جالب است بدانيد كه ميانگين تاخير حركت قطارها از ابتداي راه اندازي مترو تاكنون، حدود 2 ثانيه بوده است.
برخي اتفاقات غير قابل پيش بيني از جمله اشكالات فني ، بسته نشدن و يا باز نشدن در  واگن ها به علت ازدحام بيش از حد و ... كه اجتناب ناپذير هستند ، سبب بروز تاخير در حركت برخي قطارها مي گردد.

9- انتقاد از استفاده از بوق در مترو
 استفاده از بوق قطار براي سلام كردن توسط رانندگان قطار امري بعيد به نظر مي رسد.
اصولا پيش بيني و نصب بوق بر روي قطارها لازم و ضروري بوده و شايد استنباط شما از شنيدن صداي بوق چنين بوده است.  با اين وجود، در اين خصوص تذكرات لازم داده خواهد شد.

 
سوالات مربوط به سرويس دهي داخل ايستگاه ها

1- درخواست راه اندازي آسانسور و پله برقي
در حال حاضر به جز تعداد معدودي از ايستگاه ها كه به لحاظ محدوديت فضاي در اختيار و عمق كم تا سطح خيابان نصب پله برقي در آنها پيش بيني نشده است در ديگر ايستگاه ها بالغ بر 130 دستگاه پله برقي نصب و در حال سرويس دهي به مسافران محترم مي باشد. در همين راستا با پيش بيني نصب 129 دستگاه آسانسور براي استفاده افراد ناتوان ، معلولين و جانبازان عزيز و عقد قرارداد با شركت هاي مربوطه گامهاي موثري براي رفع مشكل اين عزيزان برداشته شده است ، اما اين فعاليت ها به علل مختلف از جمله تاخير پيمانكاران در تعهدات خود مواجه شده است كه به زودي با رفع مشكلات به وجود آمده شاهد بهره برداري از اين آسانسورها جهت آسايش هر چه بيشتر مسافران خواهيم بود.

2- درخواست يك سو كردن حركت پله هاي برقي
افراد ناتوان و سالمند همانطور كه براي بالا رفتن از پله مشكل دارند در پايين آمدن از آن هم مشكل دارند لذا يك سو كردن حركت پله هاي برقي در ايستگاه منطقي به نظر نمي رسد.

3- انتقاد از نحوه نظافت در مترو
با توجه به نظرسنجي هاي انجام شده بالغ بر 94% از مسافران رضايت خود را از نحوه نظافت اعلام داشتند و اين نشان از عزم مسوولين اين شركت در اجراي صحيح اين امر دارد. به نظر مي رسد عدم رعايت اين موضوع از سوي معدود مسافران بي توجه و تذكرات به جا و منطقي شما به آنها نيز سبب ايجاد محيطي زيبا و بهداشتي در ايستگاه گردد.

4- درخواست نصب آبسردكن
گر چه نصب آبسردكن در ايستگاه ها با توجه به كثرت مسافران و تنوع فرهنگي ايشان، مشكلاتي را به دنبال داشته است ولي در تعداد زيادي از ايستگاه هاي مترو شامل ميرداماد، دروازه دولت، طالقاني، سعدي، صادقيه ، طرشت ، دانشگاه شريف، نواب، حر، خيام، مولوي، امام خميني (ره)، حسن آباد، آزادي، پانزده خرداد و شوش آب سردكن نصب شده و در حال استفاده مي باشد، و به زودي در تمامي ايستگاه ها نصب آبسردكن به اتمام خواهد رسيد.

5- درخواست احداث سرويس هاي بهداشتي
با توجه به مشكلات بهداشتي ناشي از استفاده هزاران مسافر از سرويس بهداشتي در ايستگاه هاي زيرزميني و خطرات ايمني و امنيتي، احداث سرويس بهداشتي در تمامي ايستگاه هاي زيرزميني مقدور نمي باشد اما تا كنون در ايستگاه هاي زير زميني ميرداماد، شهيد همت، هفت تير، سعدي، مولوي، شوش ، خزانه، علي آباد ، شهرري،  باقرشهر، حرم مطهر، حسن آباد، شهيد مدني، دانشگاه علم و صنعت و در كليه ايستگاه هاي روزميني خط 5 شامل صادقيه، اكباتان، چيتگر، ايران خودرو، وردآورد، اتمسفر، كرج و گلشهر سرويس هاي بهداشتي احداث شده است.
 

6- درخواست نصب تلفن كارتي و سكه اي در ايستگاه هاي مترو
در اكثر ايستگاه ها تلفن هاي كارتي نصب شده و اين شركت مشكلي از بابت در اختيار گذاشتن مكان مناسب جهت نصب تلفن سكه اي ندارد ، اما به دليل مشكل كمبود پول خرد به نظر مي رسد كه نصب تلفن هاي سكه اي در برنامه هاي شركت مخابرات با محدوديت مواجه باشد.

7- درخواست احداث نمازخانه
با توجه به مشكل كمبود فضا در ايستگاه هاي زيرزميني و از آنجا كه ايستگاه هاي مترو جاي توقف طولاني نيست، احداث نمازخانه در تمام ايستگاه هاي مترو پيش بيني نشده است. هم اكنون در ايستگاه هاي ميرداماد، طالقاني، دروازه دولت، سعدي، شوش، خزانه، علي آباد، حرم مطهر، طرشت، دانشگاه شريف، امام خميني (ره)، شهيد مدني، ايستگاه تهران، كرج و امام خميني (ره) و در كليه ايستگاه هاي روزميني خط 5 شامل صادقيه، اكباتان، چيتگر، ايران خودرو، وردآورد، اتمسفر، كرج و گلشهر كه فضاي مناسب وجود داشت، نمازخانه اخداث شده است. ضمنا مسافران مي توانند به صورت موردي از نمازخانه هايي كه براي استفاده كاركنان احداث شده است، استفاده نمايند.
 

8- درخواست استقرار مراكز درماني (اورژانس) در مترو
مراكز درماني و اورژانس مترو در ايستگاه هاي ميرداماد، امام خميني، شوش، صادقيه و كرج مستقر مي باشند كه در مواقع ضروري و در صورت بروز حادثه در هر يك از ايستگاه ها پس از تماس مسوولين، در محل حاضر و پس از درمان اوليه در صورت نياز بيمار با آمبولانس هاي مجهز به نزديك ترين بيمارستان، انتقال مي يابد.

 
سوالات مربوط به بليت هاي مترو

1- انتقاد از كمبود پول خرد جهت خريد بليت
كمبود پول خرد ، موجب بروز مشكلاتي از جمله ازدحام در مقابل باجه هاي فروش بليت و غيره شده است.
لذا توصيه مي شود براي اجتناب از صف خريد بليت، صرفه جويي در وقت و بهره مندي از تخفيف هاي ويژه، از كارت بليت هاي اعتباري مترو استفاده نماييد.
 

2- چگونگي محاسبه كرايه در كارت بليت هاي اعتباري مبلغ دار مترو
براي آگاهي بيشتر در اين زمينه، خواهشمند است راهنماي پيوستي را مطالعه فرماييد
.

3- انتقاد از زمان محدود اعتبار بليت هاي روزانه
همان طور كه شما مسافران محترم از شركت متروي تهران انتظار سرويس دهي منظم و ايجاد محيطي امن و سفري با آرامش را داريد، ما نيز توقع حداقل همكاري از سوي شما مسافران محترم را جهت انجام بهتر امور خواهانيم.

لذا امكان تعويض و يا پرداخت بها و بليت هايي كه اعتبار آنها گذشته است به دلايل متعدد و از جمله مورد فوق مقدور نيست. شما با صرف كمي وقت و توجهي بيشتر مي توانيد با تنظيم برنامه سفر خود نسبت به تهيه بليت اقدام نموده و يا از كارت بليت هاي اعتباري كه تخفيف هايي نيز براي آن در نظر گرفته شده است استفاده نماييد.
دقت و وقت شناسي شما مسافر محترم ، ياريگر ما در ارايه خدمات بهتر خواهد بود.

4- درخواست برقراري تخفيف هاي ويژه براي بليت مترو
بهاي بليت مترو و تخفيف هاي در نظر گرفته شده براي آن توسط شوراي اسلامي شهر تهران به تصويب رسيده و شركت متروي تهران تنها اجرا كننده آن است. پيشنهاد مي گردد در اين خصوص با نهاد مذكور مكاتبه نماييد.

5- دليل اعلام همكاران فروش بليت مبني برعدم تمديد اعتبار كارت بليت قبل از پايان ميزان اعتبار موجود آن
كارت بليت در آخرين خريد يا شارژ، با درصد تخفيف هاي گذشته صادر شده و براي اينكه با درصد تخفيف هاي جديد دوباره شارژ شود، بايد اعتبار آن صفرشود.
همكاران ما در هنگام مراجعه مي توانند كارت را شارژ نمايند ولي 100 تومان از موجودي كارت ازبين مي رفت و براي اينكه به مسافر ضرري وارد نشود، توجيه كرده اند كه پس از استفاده كامل از موجودي كارت مراجعه شود.
قابل ذكر است كه در دفعات بعد، چون با درصد تخفيف هاي جديد شارژ شده، امكان شارژ مجدد آن در هز زمان ميسر خواهد بود.

 
سوالات مربوط به كارهاي باقيمانده ايستگاه ها

1- درخواست بازگشايي ايستگاه همت
درباره بازگشايي ايستگاه شهيد همت، مذاكراتي با مسوولان محترم مجتمع امام خميني (ره) صورت گرفته و قرار شد تا فضايي در حدود 1000 متر براي استفاده از پل هوايي عابر پياده، انتهاي بخش شمالي بزرگراه همت براي رفت و آمد مسافران و استفاده از اين ايستگاه به مترو داده شود.
   

 

برنامه هاي گسترش متروي تهران

1- برنامه دوم متروي تهران
در اين برنامه، 74.3 كيلومتر خط مترو با 62 ايستگاه مطابق با جدول زير و نقشه پيوست  احداث خواهد شد.

شرح طول (كيلومتر) تعداد ايستگاه ها
توسعه شمالي خط 1 8.1 7
توسعه شرقي خط 2 9.2 4
(در دست مطالعه)
خط 3 37 32
خط 4 20 19


2- برنامه سوم متروي تهران
در اين برنامه، 8 خط درون شهري متروي تهران مطابق با نقشه پيوست تكميل خواهند شد.

 

ساير سوالات

1- انتقاد از عدم هماهنگي شركت واحد اتوبوس راني
در خصوص عدم هماهنگي شركت واحد اتوبوسراني به اطلاع مي رساند كه نمي توان به سادگي از كنار سعي و كوشش مسو ولين محترم شركت واحد اتوبوس راني گذشت با كمي دقت و مقايسه با گذشته ، تغييرات اساسي و چشمگيري در نحوه خدمات اين شركت مشاهده مي شود.

ايجاد خطوط جديد و يا تغيير مسير آنها به سمت ايستگاه هاي تهران و كرج ، جابجايي ايستگاه هاي اتوبوس جهت دسترسي آسان تر مسافران به ايستگاه هاي مترو، ايجاد پايانه هاي جديد و غيره گوشه هايي از تلاش هاي همكاران ما در شركت واحد است.

البته ناهماهنگي هايي وجود دارد و ما بارها در اين زمينه با آنها مكاتبه داشته ايم ، اما ترافيك خيابان ها و سرويس دهي به مسافراني كه از مترو استفاده نمي كنند و غيره ... از جمله عواملي است كه امر هماهنگي را مشكل مي سازد.

مطمئنا مسوولين مصمم هستند تمام توان خود را در جهت استفاده بهينه از امكانات موجود صرف نمايند. به هر حال تاكيد مستقيم مردم به مسولان اتوبوس راني مفيد خواهد بود.
به همين منظور مي توانيد با شماره تلفن هاي 23
- 2805022 روابط عمومي سازمان اتوبوسراني كرج و يا شماره تلفن 7449050 روابط عمومي شركت واحد اتوبوسراني تهران تماس حاصل و نظرات ، پيشنهادها و انتقادات خود را بيان فرماييد.

2- انتقاد از وجود دستفروش ها و متكديان در مترو
هر فردي پس از ورود به ايستگاه مترو و ارايه بليت مسافر شناخته شده و ماموران نمي توانند به صرف مليت و وضع ظاهر آنان، از ورود اين اشخاص جلوگيري به عمل آورند.
مطمئنا تذكرات بجا و منطقي مسافران در خصوص رعايت موازين اجتماعي موثر خواهد بود. ضمنا در صورت مشاهده دستفروش ها و متكديان توسط كاركنان اين شركت، با آنان برخورد لازم خواهد شد.

3- درخواست تبليغات جهت استفاده بهتر از مترو
اين شركت در زمينه تبليغات جهت استفاده صحيح از مترو و امكانات جانبي آن فعاليت هاي گسترده اي انجام داده است. از جمله پخش فيلم هاي آموزشي در ايستگاه ها ، برنامه هاي راديويي و تلويزيوني ، چاپ بروشور و غيره ...

ادامه اين روش نيز همچنان در دستور كار مسوولين اين شركت قرار دارد. اما مسلما كافي نبوده و به نظر مي رسد بايد ساير ارگان ها و نهادهاي رسانه اي از جمله صدا و سيما ، روزنامه ها و از همه مهم تر آموزش و پرورش، فعاليت هاي مناسب را جهت رشد فرهنگ مسافران محترم براي حفظ ، نگهداري و رعايت اصول ايمني در برنامه هاي آموزشي خود مد نظر قرار دهند.

4- درخواست برخورد با افراد خاطي
برخي رفتارهاي نابه هنجار كه متاسفانه از سوي برخي از مسافران سر مي زند هر كس را متاثر مي كند.
لزوم ريشه كردن اين ناهنجاري ها، خصوص در استفاده صحيح و مناسب از مترو، در رشد فرهنگ مسافران محترم مي باشد كه اقدامات اساسي و همه جانبه اي را از سوي تمامي سازمان ها و ارگان هايي كه در اين زمينه فعاليت دارند، مي طلبد. در كنار آن تذكرات بجا و منطقي خود مسافران با برخوردي مناسب با معدود مسافراني كه رعايت حقوق ديگران در فرهنگ اجتماعي برايشان معنايي ندارد، مي تواند تاثيري درخور توجه در كاهش رفتارهاي نامناسب برخي از مسافران داشته باشد. پرسنل اين شركت نيز در صورت مشاهده هر گونه رفتارهاي نامتعارف و زننده از جمله كشيدن سيگار و غيره برخورد مناسب را خواهند كرد.

5- درخواست چاپ نشريه اي مخصوص مترو
نشريه اي داخلي (مخصوص كاركنان شركت متروي تهران) با نام همسفر با دو شماره در هر ماه در حال چاپ بوده و آماده دريافت مطالب و پيام هاي شما از راه
hamsafar@tehranmetro.com مي باشيم.
    




about tehranmetro
schedules&maps
tickets&fares
services
services
communication